Описание продукции
Сальник штока клапана двигателя установлен в направляющей клапана двигателя и является ключевым уплотняющим компонентом группы клапанов двигателя. Его функция — предотвратить попадание масла в камеру сгорания и сохранить смазку стержня клапана. Он вулканизирован из металлического каркаса и витоновой резины. Маслозаборник оборудован самозатягивающейся пружиной или стальной проволокой, которая плотно обертывает масляное отверстие. Основная особенность: изготовлен из масло-стойкого и жаростойкого фторкаучука и может работать долгое время в условиях нагревания бензина и моторного масла.
Преимущества продукции
Уплотнение и контроль масла.
Это может предотвратить попадание масла из направляющего стержня клапана во впускные или выпускные трубы или камеры сгорания. Это также может уменьшить трение, поддерживая необходимое количество смазочного масла в направляющей клапана.
Предотвращение утечки.
Он может герметизировать смесь воздуха и бензина и предотвратить утечку смеси воздуха и бензина, которая приводит к снижению мощности. Он может блокировать выход выхлопных газов и обеспечивать общую работу систем выбросов.
Инструкция по уходу
Как вы можете подтвердить необходимость замены маслосъемного колпачка стержня клапана двигателя? Пожалуйста, судите по следующим пунктам:
Если при запуске двигателей из выхлопной трубы идет синий дым, он держится от 3 до 5 секунд, но через некоторое время синий дым исчезает.Или если при резком отпускании акселератора идет синий дым. Это очевидное явление утечки масла в камеру сгорания по мере старения резины.
Ненормальный расход масла.
Если расход масла превышает 1,5 литра на 5000 км пробега, необходимо часто доливать моторное масло, а на внутренней стороне выхлопных трубок имеются отложения масла.
Снижение мощности двигателя.
Если двигатель становится трудно запускать или его трясет на холостом ходу, и появляется явное ощущение слабого ускорения.
На основании этого можно подтвердить необходимость замены маслосъемного колпачка двигателя на новый комплект.
Параметры продукции
| ЭЛЕМЕНТ | Параметры |
| Материал | Металлический каркас + резина Viton(FKM) |
| Температурный диапазон | -40 градусов ~ 200 градусов |
| Цвета | Красный, черный, серый, синий, зеленый, доступны пользовательские цвета |
| Размер | Все размеры штока клапана изменяются с помощью пресс-формы |
| Приложение | Легковые, грузовые автомобили, мотоциклы, судовые двигатели |
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Можете ли вы предоставить индивидуальные услуги по сальнику штока клапана двигателя?
О: Да, доступна полная настройка. Мы можем адаптировать размер, резиновый материал, твердость, цвет и специальные формулы в соответствии с вашими реальными условиями работы.
В: Будет ли ухудшаться его производительность при высоких и низких температурах?
О: Нет. Он сохраняет стабильные характеристики при колебаниях температуры, не затвердевает, не размягчается и не деформируется.
Вопрос: Какой диапазон температур для различных резиновых материалов?
A: NBR -40~120 градусов, EPDM -50~150 градусов, силикон -60~230 градусов.
Вопрос: Не треснет ли шланг после длительного пребывания на открытом воздухе?
Ответ: EPDM и силикон устойчивы к ультрафиолету и озону, замедляя старение на открытом воздухе.
горячая этикетка : Сальник штока клапана двигателя, Китай производители, поставщики, завод сальника штока клапана двигателя
